《中國(guó)新聞網(wǎng)》12月6日?qǐng)?bào)道
通訊：立晨物流立志做“供應(yīng)鏈管理專家”
原文鏈接：http://www.sd.chinanews.com.cn/html/yw/10/1206/20101206094253.html
乍一聽起來(lái)，供應(yīng)鏈給人感覺很抽象，難于理解，但是在山東省臨沂市就有這么一家立志做“供應(yīng)鏈管理專家”的企業(yè)——立晨物流。山東立晨物流股份公司是經(jīng)國(guó)家交通部、商務(wù)部批準(zhǔn)設(shè)立的，由山東立晨集團(tuán)和美國(guó)威特集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。該公司位于臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是山東省最早按照第三方物流模式進(jìn)行運(yùn)作的專業(yè)物流公司，公司倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施占地面積達(dá)到60萬(wàn)平方米，去年物流貨物周轉(zhuǎn)值達(dá)到450億元。
“相比較而言，由專業(yè)物流公司來(lái)負(fù)責(zé)企業(yè)的貨物配送、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，比企業(yè)自己來(lái)運(yùn)營(yíng)，年可節(jié)約成本20%以上，同時(shí)貨物到達(dá)的效率還大幅度提高。”立晨物流公司辦公室主任鞏家和對(duì)記者說(shuō)。去年8月，立晨物流中標(biāo)中國(guó)重汽集團(tuán)的第三方物流服務(wù)項(xiàng)目，隨后立晨物流就投資1000多萬(wàn)元，在中國(guó)重汽集團(tuán)旁邊建立了服務(wù)園區(qū)，招聘了100多位員工為其服務(wù)，為其提供全天候、全方位的物流服務(wù)。這樣，中國(guó)重汽集團(tuán)不但可以提高貨物運(yùn)輸效率，而且還能把全部精力放在研發(fā)、生產(chǎn)等主營(yíng)業(yè)務(wù)上。
按照這種模式，立晨物流還為海信、格力電器、創(chuàng)維集團(tuán)、春蘭集團(tuán)、格蘭仕、美的電器、濰柴動(dòng)力、臺(tái)灣富士康集團(tuán)、臨工機(jī)械、沃爾沃（中國(guó)）機(jī)械、中化集團(tuán)、中石化、中儲(chǔ)糧、中儲(chǔ)棉、中農(nóng)資、江蘇上上電纜、康師傅控股有限公司等200余家海內(nèi)外知名企業(yè)提供區(qū)域物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，并在國(guó)內(nèi)外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)近60家。
相關(guān)資料也顯示，通過第三方物流公司的服務(wù)，企業(yè)物流成本會(huì)下降11.8%，物流資產(chǎn)下降了24.6%，辦理訂單的周轉(zhuǎn)時(shí)間從7.1天縮短為3.9天，存貨總量下降了8.2%。記者在位于臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的立晨物流總部看到，信息中心、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和保稅倉(cāng)庫(kù)等一應(yīng)俱全，分企業(yè)設(shè)立的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)擺放著少許貨物。偌大的廠區(qū)內(nèi)沒有幾個(gè)工作人員。鞏家和告訴記者，這里全部實(shí)行了信息網(wǎng)絡(luò)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化和監(jiān)控自動(dòng)化，工作效率大大提高。
是一個(gè)六七百億的大產(chǎn)業(yè)
所謂供應(yīng)鏈就是圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，它是將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。
物流業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家實(shí)踐也證明，供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)的供應(yīng)鏈管理市場(chǎng)規(guī)模有六七百億元之巨。雖然，目前國(guó)內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，但規(guī)模小且分散，沒有一家企業(yè)能占到2%以上的市場(chǎng)份額，大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分，無(wú)法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。中國(guó)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊總裁沈國(guó)康曾指出，由于大部分物流企業(yè)是從原來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，大都未形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)的技術(shù)水平與管理水平不高，缺乏公認(rèn)的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
看立晨如何掘金供應(yīng)鏈
“對(duì)一家企業(yè)來(lái)講，供應(yīng)鏈主要包括：信息流，物流，資金流，我們就是為企業(yè)提供這三方面服務(wù)的企業(yè)，而物流僅是一部分。”鞏家和說(shuō)。2000年立晨物流業(yè)務(wù)從倉(cāng)儲(chǔ)起步，同時(shí)引入星級(jí)酒店的管理模式，導(dǎo)入IT物流信息技術(shù)和條形碼技術(shù)，使物流管理水平迅速提升，客戶群體逐步擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍也由單一的倉(cāng)儲(chǔ)、配送向?qū)I(yè)的供應(yīng)鏈管理專家方向發(fā)展。
為整合信息流，2009年立晨物流承接了籌建中國(guó)臨沂商城電子商務(wù)交易平臺(tái)項(xiàng)目。項(xiàng)目分兩部分，第一部分為電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，包括信息平臺(tái)、交易平臺(tái)、支付平臺(tái)、物流平臺(tái)、融資平臺(tái)、國(guó)際平臺(tái)，第二部分為與電子商務(wù)平臺(tái)配套的電子商務(wù)綜合服務(wù)大廳。目前該平臺(tái)已經(jīng)完成開發(fā)并上線運(yùn)行了信息平臺(tái)、交易平臺(tái)和支付平臺(tái)，已有6萬(wàn)家企業(yè)加入，平臺(tái)展示的產(chǎn)品總數(shù)達(dá)到18萬(wàn)個(gè)。通過網(wǎng)站，客戶可以選擇各種各樣的物品，然后再來(lái)選擇物流公司運(yùn)輸。這轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的交易模式和觀念，推動(dòng)了臨沂物流業(yè)更好更快發(fā)展和金融中心的快速形成。
2008年的金融危機(jī)給很多中小企業(yè)帶來(lái)了融資難，立晨集團(tuán)又適時(shí)推出了動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，在不占有企業(yè)動(dòng)產(chǎn)的前提下，就可用動(dòng)產(chǎn)幫助企業(yè)融到資金。兩年來(lái)，立晨物流已經(jīng)為客戶融資7億多元。質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)為銀行規(guī)避了監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)提供了融資渠道，對(duì)保障企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展和維護(hù)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)穩(wěn)定起到積極作用。同時(shí)，還為立晨贏得了客戶。
正是看好立晨物流的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，眾多大企業(yè)紛至沓來(lái)，2008年9月立晨物流與臨工-沃爾沃達(dá)成物流服務(wù)合作協(xié)議，為臨工-沃爾沃提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、采購(gòu)、分揀、包裝、訂單處理、清關(guān)、保稅、結(jié)算、資金墊付等物流一體化服務(wù)。目前立晨物流提供供應(yīng)鏈服務(wù)的客戶包括臨工-沃爾沃、中國(guó)重汽、江蘇上上電纜等幾十家企業(yè)。
十年來(lái)，立晨企業(yè)在贏得客戶的同時(shí)，自身也得到了膨脹式發(fā)展，先后在臨沂建立了四個(gè)物流園區(qū)，資產(chǎn)總額達(dá)到4.3億元，成為中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)、國(guó)家AAAA級(jí)綜合物流企業(yè)和國(guó)家第二批物流企業(yè)稅收試點(diǎn)單位。