《現(xiàn)代交通報》報道
立晨：將第三方物流做出新花樣
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有運輸業(yè)務了就提供運輸，有倉儲業(yè)務了就提供倉儲……這種臨時性的需求所導致的對市場缺乏足夠的反應能力讓一部分物流企業(yè)意識到，“來往都是客”的公共物流服務已經(jīng)不能給他們的生存提供有效的保障。因而，在物流業(yè)界內(nèi)，成為完全意義上的第三方物流企業(yè)已成為很多物流企業(yè)致力實現(xiàn)的目標。
然而，這些覺醒的企業(yè)也認識到了通向第三方物流的道路有多么艱難，它是以合同為導向的，因而必須按照合同條款的要求為客戶提供“全方位”的物流服務；它是以現(xiàn)代電子信息技術作為前提的，因而必須找到合適的信息化突破口；它提供的是個性化的服務，服務對象都是高端客戶，且只有一家或幾家，因而必須想辦法與客戶形成穩(wěn)定的聯(lián)盟關系。
在本期欄目中，記者所采寫的第三方物流企業(yè)——立晨物流，從倉儲起家，到成長為知名的第三方物流企業(yè)的轉型之路，是值得那些在第三方物流之路上迷茫的物流企業(yè)借鑒的。
雖然說社會發(fā)展到一定階段，企業(yè)將物流業(yè)務外包將成為一種必然選擇，但是對于物流企業(yè)來說，想要抓住這個機遇，必須面臨相應的挑戰(zhàn)。
生產(chǎn)企業(yè)無非是希望通過降低運輸設備、 倉庫和其他物流設施等方面的必須投資，通過把更多的資金投在企業(yè)的核心業(yè)務上，提高企業(yè)的運作效率。因而，物流企業(yè)就必須能夠在硬件基礎上達到生產(chǎn)企業(yè)的期望，在軟件管理上與生產(chǎn)企業(yè)形成信息共享和有效的業(yè)務聯(lián)盟，才能真正堅定生產(chǎn)企業(yè)外包的決心。
我們的目標是“大客戶、大資金、大宗貨物”，立晨物流股份有限公司副總經(jīng)理束慶君說，要實現(xiàn)這個目標，讓生產(chǎn)企業(yè)物流業(yè)務外包的需求在立晨能夠得到滿足就是必需的。據(jù)束慶君介紹，因為在國內(nèi)外擁有良好的運輸和分銷網(wǎng)絡，先進的物流設施設備和專業(yè)的技術隊伍，立晨現(xiàn)在能給企業(yè)提供包括海陸空運輸、倉儲、包裝、人工和機械裝卸搬運、流通加工、分撥、配送、信息服務等所需要的全部服務或部分物流服務。“比如說，在富士康集團，我們提供的是除原材料訂單和成品銷售以外的全部物流服務。山東臨工、益海糧油、中化肥業(yè)、春蘭集團、海信集團、中儲糧、三元管業(yè)都是我們第三方物流的服務企業(yè)。”在提供全方位的物流服務方面，束慶君始終認為基礎設施規(guī)模的擴大、物流網(wǎng)絡的建立、 技術管理水平的提升任重而道遠。
在第三方物流中，需求方的業(yè)務流程各不一樣，因而要求第三方物流服務應按照客戶的業(yè)務流程來定制。誰能在這方面率先征服客戶，就能贏得客戶的青睞。
在束慶君看來，自2007年至今，立晨物流進入了第二個重要轉型期——將物流服務延伸到了采購物流和物流金融服務。如果說之前立晨做到了專業(yè)的第三方物流階段，這次則意味著他們開始通過個性化的物流服務來迎合更多客戶的口味和需求。
“臨工—沃爾沃成為立晨提供供應鏈管理的第一個客戶。”束慶君說，整個管理除了第三方物流的服務環(huán)節(jié)之外，還包括了前期的采購、訂單處理及后期的清關、保稅、結算、資金墊付等環(huán)節(jié)，可以說是直接將物流配套服務延伸到了生產(chǎn)一線。“在這個階段，我們可以為客戶企業(yè)提供采購、供應、生產(chǎn)、銷售及回收、退貨、廢棄等物流活動。”完善的物流服務讓立晨物流充分實現(xiàn)了與制造業(yè)的聯(lián)動。
而物流金融服務則是指客戶可以依據(jù)立晨物流開具的倉單，到指定的銀行辦理動產(chǎn)質押業(yè)務，緩解流動資金不足的壓力。“物流金融服務做法的初衷更多源于立晨自身的倉儲優(yōu)勢，中小企業(yè)對金融服務有需求，立晨可以以企業(yè)的庫存商品作擔保，在符合銀行審查條件的前提下，將倉單作抵押換取現(xiàn)金流。”束慶君說，這種針對客戶實際需要量身打造的服務方案正在成為他們新的競爭力。
現(xiàn)代物流信息技術搭建合作基礎
第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術基礎上的，訂貨、包裝、保管、運輸、流通加工實現(xiàn)一體化，企業(yè)間的協(xié)調和合作在短時間內(nèi)迅速完成的同時，還能有效管理物流渠道中的商流，幫助企業(yè)完成原來在內(nèi)部的作業(yè)。
“采用和探索先進的物流技術和經(jīng)營管理方法，開發(fā)、整合、對接、共享各方資源，向客戶提供高水平的綜合物流服務。”這是束慶君在立晨物流經(jīng)營宗旨中首要強調的一點。之所以如此看重先進物流技術和經(jīng)營管理方法的導入，是因為立晨的第一次轉折就受益于“導入IT 物流信息技術和條形碼技術”。
“2004 年邁出的這重要一步不但樹立起了立晨的倉儲服務品牌，還擴大了立晨物流的客戶群體，業(yè)務范圍也開始由單一的倉儲、配送向專業(yè)的第三方物流發(fā)展。”束慶君解釋說，2004年，立晨的倉儲面積雖達到10 萬平米，但仍然停留在傳統(tǒng)的倉儲管理水平，進貨、出貨、賬本管理都停留在人工操作的階段，與高端客戶的需求及國外先進的物流管理方式相差甚遠。“為了進一步發(fā)揮立晨物流的倉儲優(yōu)勢，當年，我們委托浪潮集團開發(fā)了 ERP 管理系統(tǒng)，倉儲管理的水平和效率當即就上來了；也是在當年，我們還與衛(wèi)通集團開發(fā)了一個配貨系統(tǒng)，為車輛和貨物搭建了信息交易平臺。”技術水平和管理水平有了大幅提高的立晨，因此得到了諸多客戶的青睞。束慶君回憶，“海信成為我們第三方物流的第一個客戶，并將空調的物流業(yè)務整體外包給立晨來做。”接著，格力、創(chuàng)維、美的、格蘭仕等生產(chǎn)廠家也逐漸的充實到了立晨的客戶群體當中。
2004年10 月，立晨開辟了新的倉庫服務種類，公用型保稅倉庫經(jīng)青島海關批準驗收合格投入使用，直至現(xiàn)在，這仍是魯南蘇北地區(qū)唯一一家公用型保稅倉庫。如今，立晨的倉儲設施占地面積已達30萬平方米，成為魯南及蘇北地區(qū)最大的倉儲基地。庫區(qū)所見，全部實現(xiàn)信息網(wǎng)絡化、倉儲管理智能化和自動化。